Met zijn Conti’s van12,50 euries per stuk rijdt Max van de Water het hele veldritseizoen al uitslagen waar de mannen van de VVZBDA alleen maar in hun allerstoutste dromen van kunnen dromen. Al het bandengewauwel van de belegen mannen liet hij tot het afgelopen weekend dan ook aan zich voorbijgaan. Met de weersvoorspelling van matige tot strenge vorst sloeg bij Max echter ook de twijfel toe. Met drie parcoursen in het vooruitzocht die meer weg hebben van een wegparcours dan een veldritparcours begon Max te denken aan Swalbe banden met een glad profiel in het midden van de band en kleine noppen aan de zijkant. Op oudejaarsdag, vlak voor sluitingstijd werden à 15,50 euries nog snel 2 Swalbes aangeschaft. Op nieuwjaarsdag werden de nieuwe banden omgelegd en vol goede moet toog Max op 2 januari naar het zonnige zuiden.
Bij Raamsdonkveer sloeg het groene weidelandschap plotsklaps om in een wit sneeuwparadijs van maar liefst 25 cm sneeuw. Tja, daar sta je dan met je gladde profielen. Gelukkig had pa nog zijn Ambrosio voorwiel met noppen meegenomen. Met een combi van noppen voor en glad profiel achter mocht Max op basis van het klassement als 13e op de 2e strartrij starten. Na de 1e ronde kwam Max als 10e door. Een valpartij in de 2e ronde (bandenkeuze??) wierp Max terug naar plek 15. Op de technische stukken wist Max weer aansluiting te vinden bij de groep plek 7 t/m 12. Na nog een uitglijder moest Max weer wat terrein prijs geven. In de laatste ronde lukte het met hangen en wurgen om als 12e te finishen. De vraag waar Max nu mee worstelt is de bandenkeuze. Moet hij gewoon meer met zijn goedkope noppen gaan rijden of de duurdere Swalbes?? Met spanning wacht hij op het advies van de professoren van de VVZBDA.
Noot van de redactie: De VVZBDA heeft zich na een jarenlang aanhoudende stroom publicaties over de opwarming van de aarde – die hier in Nederland zou resulteren in zachte, natte winters – helemaal gespecialiseerd in zachte, natte ondergrond. Doordat alle aandacht naar modderparcoursen en de daarbij behorende consequenties voor de bandenkeuze en -spanning ging, is de aandacht voor de winterse omstandigheden schromelijk verwaarloosd. Dat is helaas te merken aan de prestaties van de laatste weken.
